一、
低温箱吸气压力小于正常蒸发压力，供液阀门开得太小，会造成供液不足，从而降低蒸发压力，液体阀门开启到一定程度。
吸油管中的阀门没有完全打开或者阀芯脱落，如果是前一种情况，应将阀门全部打开；如果是后一种情况，脱芯后，应将阀芯重新安装好。
该系统缺乏冷媒，即使打开压力阀，蒸发压力仍较低。在这个时候，应该根据实际情况添加适当的冷媒。
回气管细小，或回气管内部存在“液囊”现象。若管径过细，应重新更换回气管，如果有“液囊”现象，则应将“液囊”部分从回气筒中取出，再重新焊接管道。
二、湿行程
如果吸气阀开得太快的话，它启动时会引起湿行程，所以在开机时应慢速启动吸气阀，避免造成湿行程，损坏压气机。
若供液阀开度过大，也会导致湿行程。这时，只需适当地把供液阀关闭。
冷库融化后恢复正常温度时，请慢慢打开吸气阀，随时观察冷却状况。若气体温度降得太快，则应暂?？?，待其恢复正常后再继续操作。
三、轴封严重泄漏
检验轴封装配不良是否造成轴封严重漏油，轴密封应该正确装配。
确认动环和固定环的摩擦面已被拉伸。如果有严重的拉伤，应仔细研磨密封面并重新使用。
如果橡皮密封圈老化或松紧设置不当，就会漏油。这样的话，应该更换新的橡胶密封，环圈和适当的松紧程度。
检验是否是由于轴封弹簧弹性减弱，导致轴封漏油。原弹簧应该拆开，然后再更换一个大小相同的新弹簧。
确认固定环背面与轴封压盖之间的密封性差。在这方面，固定环应该被拆除，背面也应该清洁好后再组装。
若曲轴箱压力过高，则需调整。但是，应该先降低曲轴箱的压力，并检查低温箱排气阀是否有泄漏。
